海上支援船現(xiàn)在可以在挪威的一些主要碼頭關(guān)閉柴油發(fā)電機，并接入岸電。提供海上支援服務(wù)的NorSea公司正在挪威沿海的四個基地使用ABB傳動提供的船舶岸電技術(shù)支持。新的設(shè)施允許海上支援船在停靠時關(guān)閉柴油發(fā)電機的同時接入港口電力供應(yīng)。
“一般情況下，一艘海上支援船會在碼頭停靠兩天半的時間，每天消耗2000升的燃油。因此我們可以預(yù)計，安裝船舶岸電設(shè)備每年可減少碳排放15000噸，相當于公路上每年減少了7000輛汽車，” Norsea項目總監(jiān)拉爾夫·拉森說。“它還將減少氮氧化物和硫氧化物的排放以及噪音污染。”
顧客正在推動挪威的綠色港口革命
Norsea的海上石油和天然氣客戶正在帶頭努力減排。例如，挪威能源巨頭Equinor曾表示，它的目標是到2030年使挪威大陸架的碳排放量減少50%。它希望把環(huán)保融入運營的各個方面，并將船舶岸電視為實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵措施。
負責促進環(huán)保型能源生產(chǎn)和消費的挪威政府企業(yè)Enova認識到該項目的重要性。該企業(yè)出資約占850萬美元項目費用的百分之九十。
解決方案的核心是ABB的工業(yè)變頻器
這四個基地的船舶岸電項目的系統(tǒng)集成商Teknisk Bureau選擇使用ABB的ACS880工業(yè)變頻器為船舶提供高度可靠和穩(wěn)定的電源。
在將近岸電網(wǎng)的50赫茲（Hz）交流電（AC）轉(zhuǎn)換為船舶電網(wǎng)所需的60赫茲（Hz）電源的過程中，變頻器起著至關(guān)重要的作用。Teknisk Bureau面臨的挑戰(zhàn)是，要把所有設(shè)備安裝到一個標準的20英尺集裝箱，同時保留操作空間。另一個問題是如何處理設(shè)備產(chǎn)生的熱量。
Teknisk Burea項目經(jīng)理安德烈·阿滕說： “ACS880變頻器采用了緊湊的風冷設(shè)計和優(yōu)化電網(wǎng)控制功能，提供了完美的、高性價比的解決方案。這臺變頻器經(jīng)過了嚴格的測試程序，我們確信它能夠經(jīng)受住挪威惡劣氣候條件下的一切考驗。”
作為領(lǐng)先的技術(shù)領(lǐng)導者，ABB已經(jīng)為Kistiansund、Dusavik、Tananger和Hammerfest等港口提供了16個集裝箱的變頻器，用于部署岸到船所需的電力。
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