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碳纖維耐壓艙

2020-11-12 11:06  瀏覽:362137
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河南 鄭州市
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藍鯨騰飛碳纖維耐壓艙

碳纖維復合材料耐壓艙是由碳纖維絲浸入環(huán)氧樹脂膠后,經(jīng)過纏繞、烘干、打磨、噴漆而成。傳統(tǒng)的深海耐壓艙主要采用鍛鋼及鋁、鈦合金等金屬材料制作。而用碳纖維等輕型復合材料制作的耐壓艙,重量可比同規(guī)格的金屬艙減少40%~60%,這就意味著在深海探測中可搭載更多的科學儀器,具有優(yōu)越的性能價格比。由于輕型高分子復合材料具有耐高壓、高溫的優(yōu)良性能,其在航海、航空和航天等領域中有著廣泛的應用。

耐壓艙作為海洋探測器材中主要部分,主要用于海底勘探、科學考察、打撈、救生等任務,并可以作為潛水員水下作業(yè)的基地。耐壓艙是每個探索海洋的主要設備,能夠保證在兩千米以下的深海讓內(nèi)部儀器正常工作,耐壓艙具體的下潛深度可根據(jù)后期設計要求進行相應的調(diào)整。

產(chǎn)品特點:

1. 密度低,重量輕

碳纖維的密度一般是1.6-2.1g/cm³,是鋼的1/4左右;

2.力學性能優(yōu)異,抗壓強度高

抗拉強度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,能承受海水靜壓力,保證艙體尺寸穩(wěn)定;

3.耐腐蝕

耐海水腐蝕,抵抗紫外線腐蝕,使用壽命長。

 

 

藍鯨騰飛碳纖維耐壓艙

碳纖維復合材料耐壓艙是由碳纖維絲浸入環(huán)氧樹脂膠后,經(jīng)過纏繞、烘干、打磨、噴漆而成。傳統(tǒng)的深海耐壓艙主要采用鍛鋼及鋁、鈦合金等金屬材料制作。而用碳纖維等輕型復合材料制作的耐壓艙,重量可比同規(guī)格的金屬艙減少40%~60%,這就意味著在深海探測中可搭載更多的科學儀器,具有優(yōu)越的性能價格比。由于輕型高分子復合材料具有耐高壓、高溫的優(yōu)良性能,其在航海、航空和航天等領域中有著廣泛的應用。

耐壓艙作為海洋探測器材中主要部分,主要用于海底勘探、科學考察、打撈、救生等任務,并可以作為潛水員水下作業(yè)的基地。耐壓艙是每個探索海洋的主要設備,能夠保證在兩千米以下的深海讓內(nèi)部儀器正常工作,耐壓艙具體的下潛深度可根據(jù)后期設計要求進行相應的調(diào)整。

產(chǎn)品特點:

1. 密度低,重量輕

碳纖維的密度一般是1.6-2.1g/cm³,是鋼的1/4左右;

2.力學性能優(yōu)異,抗壓強度高

抗拉強度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,能承受海水靜壓力,保證艙體尺寸穩(wěn)定;

3.耐腐蝕

耐海水腐蝕,抵抗紫外線腐蝕,使用壽命長。

 

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